丹东导游词
作为一名专门引导游客、助人为乐的导游，时常需要用到导游词，导游词一般是根据实际的游览景观、遵照一定的游览路线、模拟游览活动而创作的。那么导游词应该怎么写呢？以下是小编精心整理的丹东导游词，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
丹东导游词1
大家好，现在大家看到的就是鸭绿江大桥。鸭绿江大桥是横跨中朝两国的国境桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在，我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。1950年，我志愿军35万人马就是从这座桥上雄赳赳、气昂昂，跨过鸭绿江的。这座大桥始建于1935年，1950年8月份，美军出动数十架飞机侵入临江上空，向鸭绿江大桥和附近的临江火车站狂轰滥炸，大桥靠近朝鲜的一端被炸毁，1955年5月，中朝双方重新将友谊之桥修复畅通。桥长600余米，高20米，宽10米。
这里有个历史故事，我们一起来了解一下。1950年8月11日，当4架敌机向停在临江火车站一列装满作战物资的机车扫射轰炸时，临江火车司机徐国臣，冒着生命危险，冲进机车驾驶室，将军列向等避洞开去，敌机立即跟踪追炸，向列车头狂扫不止，徐国臣驾驶机车的四个手指头被打掉，鲜血直流，但仍坚持将列车开进了山洞，保住了机车。1951年，徐国臣被评为抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接见。徐国臣舍身救列车的英雄事迹很快传遍了全国，极大地鼓舞了全国军民保家卫国，抗美援朝的热潮。来到桥上，人们凭吊英灵，缅怀先烈，企盼世界永远和平，眼前仿佛又看到了志愿军铁流滚滚，雄师劲旅的雄姿和风采。
鸭绿江大桥其实有两座，相隔不足百米。第一座桥于1920xx年5月动工，1920xx年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。第二座桥始建于1937年4月，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。1950年11月——1951年2月，经美国飞机多次轰炸，第一座桥毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。
第二座桥也就是我们经常说的鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的.纽带。这座桥于一九三七年开工建设，一九四三年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂，致使大桥承重能力减弱。
新的鸭绿江大桥项目正在规划与洽谈中。横跨鸭绿江两岸，为连接中朝两国的重要桥梁，是丹东与朝鲜之间新的交通要道，也是未来鸭绿江江面之上的一大景观点。大桥采用斜拉索形式，体现现代主义的设计精髓，造型优美、气势磅礴。
丹东导游词2
丹东断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人，凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在，鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地，桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽，把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前，令人深受教育。
丹东与朝鲜隔鸭绿江相望，与对面的新义州可谓是一衣带水。是旅游观光好景点了。每天到断桥的游人很多。顾名思义，断桥就是一座断了的桥梁。这座连接中朝两国的交通大动脉是钢铁骨架结构。这里，没有西湖断桥白素贞与许仙的浪漫；这里，记载着中华民族的耻辱与不屈。现在，断桥已经成为我国的爱国主义教育基地，成为珍贵的历史文物。
沿着铁桥向河心走去，跨过四孔残桥便走到了断桥的尽头，也就是说到了国界。对方是光秃秃的几个嵌满弹洞的青石砌的.桥墩子，形影相吊，凄惨惨的矗立在江的一侧。再往远看，隐隐约约见到一座二层楼房，那便是朝鲜的重要城市新义州了。断桥的左侧，还有一座桥连接着两国，一列火车恰好从朝方驰过，奇怪的是只挂着两节车厢，而且窗户布帘都拉的严严实实，看不见里面的情形。与国内繁忙的铁路运输相比，这条交通线显得非常沉闷，冷落，孤寂。
断桥我方一侧桥身漆为浅蓝色，意为不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。桥头上方曲弦式钢梁正中悬挂着一块紫铜巨匾，上书“鸭绿江断桥”五个金色大字。断桥上的钢轨静静地卧着，斑斑铁锈似乎在向我们讲述着当年一群优秀的中华儿女是怎样“雄赳赳，气昂昂”地踏着它的身躯走向江对岸的。桥上成千上万处弹痕，像一只只眼睛，见证着恨与爱的硝烟，见证着血与火的凝练。
下了大桥，有游艇兜揽生意，可以乘船游览鸭绿江风光，还可以从江上近距离观望朝鲜。我们乘船来到江心，一江碧水，绿的发沉，江流滚滚，溅在船舷上，飞起雪白的浪花，爽人心骨。
在游船上看断桥，中国一侧就像一条独臂，而朝鲜一测的几座桥墩则像残留的几颗牙齿，全然没了唇齿相依的感觉。
水无声。江水有情。江水是一样的。江的左右两岸却是两道截然不同的风景，一侧是“红杏枝头春意闹”，一侧是“萧瑟秋风今又是”。
江的左侧是丹东市，群山叠翠，绿树成荫，危楼广厦，接天摩云，车水马龙，花木扶疏，景色殊美。熙熙攘攘的行人穿红戴绿，像一道五彩缤纷的河流在大街上流淌。喝鸭绿江水长大的丹东姑娘们，身着短衣长裙，像一只只飞舞的蝴蝶，和情侣在江岸边的凉棚下啜着茶，聊着天，咬着冰淇淋，优哉悠哉，给这座英雄城市带来不尽的青春活力。
江的右侧是朝鲜的新义州。游船尽量靠近了朝鲜一方的江岸，使我们清楚地看到兄弟国家的境况。新义州淹映在一片稀疏的绿荫之中，隐约只能看到露出树梢的几幢起脊的红瓦屋顶，唯一引人瞩目的是那几丛粉红色的花木。
丹东导游词3
丹东凤凰山景区是国家级风景名胜区风凰山是辽宁四大名山之一，位于丹东市西北57公里处，北距沈阳市213公里，西南距大连市300公里，占地24平方公里，山高林茂，瀑布流泉，气势雄伟壮丽，四季景色各异，文物古迹比比皆是，是著名的旅游胜地，以其“景、峰、险、石、洞、泉、物、庙、刻、迹”等十大景观为主线、重点景观100多处，集“雄、险、幽、奇、秀”于一身，其景色集中、险夷莫测。环山的庙宇、石刻和其它人文景观，构成了一幅美丽的中国山水画卷。
丹东凤凰山由东山和西山两大景区组成，最高峰“攒云峰”海拔836米，面积216平方公里，被誉为“国门名山”、“万里长城第一山”、“中国历险第一名山”。凤凰山由东山和西山两大景区组成，以秀美的自然山岳风光称绝，以独特的`宗教人文景观为特色。凤凰山景色宜人，是人们休闲旅游、品味自然、寻幽探险的最佳选择。
丹东导游词4
我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥。鸭绿江断桥以其建造的历史悠久、规模宏大又历经了战火的洗礼而为人们所瞩目，被誉为"鸭绿江”。
上第一桥"。1905年9月，由日本殖民机构朝鲜总督府铁道局对桥址的地质、流量、流速、潮汐、航运、航道等情况进行勘探测量，提出了中朝双方每侧各架设300英尺和200英尺6联的鸭绿江铁路大桥设计方案和预算大纲。鸭绿江大桥的建设议案正式提出，并得到日本政府的同意。
1908年5月，日本在没有征得清政府同意的情况下，首先在朝方新义州一侧开始施工，建设鸭绿江大桥。1910年4月，腐败无能的清政府迫于日本的压力，在我方一侧正式施工。1911年3月，开始架设钢梁。同年10月，大桥建成通车。鸭绿江上第一座铁路桥，从1905年设计到1911年竣工，前后共历时6年，役使中朝两国劳工51万人次。
桥全长944.2米，宽11米，为单线铁路桥。大桥的结构为上梁曲弦式，共12孔，中朝双方各6孔。其中，中方每孔为91.44米，朝方每孔60.96米。桥面为直梁划板式，桥墩为钢筋水泥浇筑，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式"开闭梁"。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放为景点供人们游览。
欢迎大家来到这！我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥，鸭绿江断桥以其建造的历史悠久，规模宏大又历经了战火的洗礼，而为人们所瞩目，被誉为鸭绿江上第一桥。
1894年的甲午中日战争，日本人以坚船利炮彻底打开了入侵中国的大门，迫使清政府签订中日《马关条约》，将辽东半岛割让给日本，丹东沦为日本的殖民地。
为了加速对外扩张，全面侵华，掠夺中国丰富的物产资源，1905年，由日本人勘探设计，开始修建东京—新义州的京义铁路和丹东—沈阳的安奉铁路。这两条铁路是日本打通中国的主要交通运输线，对侵略中国具有十分重要的战略意义。为把两条铁路联接起来，日本迫切需要在鸭绿江上架设桥梁。
1908年日本人在没有征得清政府同意的情况下，首先从朝鲜一侧开始建桥，在工程过半时才与当时清政府沟通。腐败无能的清政府，迫于日本的压力下，违心同意在中国一侧建桥。从1905年设计到1911年建成通车，共历时6年，距今已有近百年的'历史。役使中朝两国劳工51万人次。大桥全长944.2米，宽11米。共12孔，中朝双方各6孔。中间铁路路面宽5米，两侧各有人行步道3米。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔；自中方起1—6孔每孔跨度为91.44米，7—12孔每孔跨度为60.96米；桥面为钢梁结构，上面铺设木板；桥墩采用沉箱技术，为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式“开闭梁”。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放成为景点供人们游览。
为了和平
这组雕塑是根据1950年10日19日彭德怀司令员率师过江的真实历史，真实人物制作的高5米，宽12米青铜艺术作品。雕塑背景是旗海，代表在新中国成立伊始，百废待兴之时，中国共D和毛泽东主席根据金日成主席的请求派出志愿军赴朝参战，并在全国掀起波澜壮阔地伟大抗美援朝运动。
整组雕塑既保持了正义之师、胜利之师的磅礴气势，又体现了志愿军开进时“雄赳赳、气昂昂”的惊世壮举，也突出了彭德怀这位举世闻名的统帅坚定的意志和浩气。它将作为中国人民志愿军的丰碑、抗美援朝战争胜利的标志、中朝两国人民用鲜血凝成的友谊的见证安放在历史发生地——鸭绿江断桥桥头。
雕塑塑造了26位志愿军统帅、领导和英模人物形象，彭总左边是毛泽东长子毛岸英，右边是在朝鲜战场上牺牲的最高将领蔡正国。吉普车后边是首批过江的志愿军核心领导：邓华、韩先楚、洪学智副司令员、解方参谋长、杜平政治部主任。
（前排左起）依次是特级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨根思、黄继光。一级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的孙占元、杨连弟、邱少云、伍先华、胡修道。一级爱民模范、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章的罗盛教。一级战斗英雄、荣获朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨春增、杨育才、（后排左起）李家发、许家朋。一级战斗英雄王海、贠宝山、雷宝森。特等功臣、英雄司机尹继发。国际和平战士姚庆祥。一等功臣、创造世界战地救护史上奇迹的女战士刘秀珍。
丹东导游词5
各位游客：
大家好！
欢迎大家来到虎山长城观光旅游。很高兴能陪大家一起参观，希望大家能在虎山度过一段快乐时光。
我们首先了解一下长城的历史：历史上秦汉和明代曾三次大规模修筑长城，两千多年前的战国时期，丹东就开始修建长城。如今它已被联合国教科文组织定为世界文化遗产。虎山长城即属明代长城，辽宁境内的'明长城也称辽东边墙。
长城是世界闻名的奇迹之一。虎山长城是万里长城的东端起点，它位于丹东市城东十五公里的鸭绿江畔，它三面环水。虎山面积四平方公里，顶峰高147米，峰顶是万里长城的第一个烽火台，站在烽火台环视四周，朝鲜的房屋，田地，丹东的鸭绿江断桥一切景象尽收眼底。有敌台三千多个；向北十余里还有六座墙台。丹东境内的这段长城是明长城遗址，是国家级鸭绿江风景名胜区的 一个重要景区。
虎山突起于鸭绿江边，这里还有一步跨，老虎口，清音洞等多处景区，现开发的就只有长城遗址和一步跨。
今天的 游览到此结束，希望这次虎山长城之旅能给大家留下美好深刻的印象。
丹东导游词6
鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里。总面积824.2平方公里（含朝鲜水面），保护区面积200平方公里。
鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在早以前，鸭绿江的古称为马訾水。鸭绿江古称坝水，汉称为訾水，唐朝始称鸭绿江，因其水色青绿、恰如鸭头而得名。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长795公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。
第一座建于1920xx年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940出年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的`交通要道，也是游人观光览胜的景点。
鸭绿江风景名胜区地理位置优越，气候冬暖夏凉，山青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。
鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游，与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望，江水蜿蜒舒缓，两岸峭壁嶙峋，林木郁郁葱葱，形成了绚丽多彩的自然景观，古代城堡遗址，明代万里长城遗址、近代战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观，风景区分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区。
丹东导游词7
鸭绿江，古称浿水、马訾水，唐朝始称鸭绿江，是位于中国和朝鲜之间的一条界江，发源于长白天池。鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口，西至大东港，全长210公里。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿。两岸青峰耸立，风光旖旎，江水蜿蜒曲折，急流险滩不断，在鸭绿江4个梯级电站云峰、渭原（老虎哨）、水丰、太平湾形成的`人工湖，犹如四颗明珠，构成了鸭绿江国境旅游区和鸭绿江风景名胜区两个国家级著名风景区。鸭绿江大桥位于丹东市城区，是鸭绿江风景名胜区的核心景区，与朝鲜新义州市隔江相望。
跨于鸭绿江上的鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥（中朝友谊桥），是抗美援朝战争的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。
如果不想花钱上桥，在江边同样可以遥望到断桥的身影。桥附近有游船码头，坐船（约每人60元）游江欣赏断桥会有另一番感觉，还可以遥望朝鲜。江边有租借民族服装的地方，可以照相留念，价格不算贵。夜晚，靠近丹东这边的几座桥梁上会有霓虹灯闪烁，来江边走走、看看边境夜景感觉不错。
鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1920xx年由当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。桥长944.2米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，使这座桥成为废桥。
中方所剩四孔残桥保留至今，习惯上称之为“断桥”，断桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处、炮楼一个、断桥史话展板30块。桥身漆为浅蓝色，意喻不忘殖民统治和侵略战争、祈盼和维护世界和平。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。
丹东导游词8
丹东市临江沿海，自然风光优美，人文景观独特，北有层峦叠障的青山为屏，南有一望无际的良田沃野与黄海相接，1000多条河流，50多座水库组成的水网交织在高山、丘陵和平原之间;多变的地形，丰富的动植物、火山群、瀑布群、温泉区、江海岛屿等构成了无数奇异的景观。
丹东历史悠久，远在1.8万年以前的旧石器时代晚期，就有人类劳动、生息、繁衍在这片土地上。丹东是中国海岸线最北端的一座城市，甲午海战就发生在大东港附近黄海海面;丹东是全国最大的边境城市，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望;丹东有满目的青山，不必说有“辽东第一名山”之誉的凤城凤凰山，蕴含深厚文化底蕴的东港大孤山，单是宽甸满族自治县境内就有海拔1000米以上的山峰近20座;丹东有满目的绿水，举世闻名的.鸭绿江紧贴市区穿过。 公元前六世纪，这里属周朝统辖。西汉时期在此设西安平县(今媛河上尖村古城址)和武茨县(今凤城市刘家堡城址)，而后历朝历代都在这里建制。安东由唐总章元年(公元668年)设置安东都护府而得名。1876年，清政府设立安东县。1882年，清政府与朝鲜订立《中江通商章程》，在安东开辟市场与朝鲜直接通商。1907年，清政府宣布安东为贸易港。开港后，民族工商业兴起，中外商贾云集，内外贸易兴盛，城市经济迅速发展，安东成为东北部地区的物资集散地和东北三大贸易口岸之一。1937年12月1日正式成立安东市，先后成为安东省和辽东省省会所在地。1954年6月起为辽宁省省辖市。1965年，国务院决定将安东市更名为丹东市，其含意“红色东方之城”。
丹东属大陆性季风气候，3月-10月都是到丹东旅游的好时间。 北面的长白山阻隔了高原冷空气，南边的黄海带来了温暖湿润的太平洋暖流，在双重作用之下，这里四季分明、阳光充沛、雨水丰富，是东北地区降水量最多、最温暖的地区之一。这里冬夏较短，夏季无酷热，气候凉爽，冬季达到-10℃的严寒虽短暂，但对游客来说仍属寒冷，所以不是最佳的出游时间。 金秋十月最美，可以看枫叶和银杏，而且海产品也比较多，吃喝玩乐都可以有。
丹东导游词9
丹东大鹿岛是我国海岸线北端的第一大岛，面积约6平方公里，距大孤山码头9海里。形如一只马蹄，北高南低，岛上气候宜人，树木森森，是旅游度假胜地。
大鹿岛以渔业生产为主,但早已不在是传统渔村的面貌了,不但修筑了柏油路面,而且有了星级宾馆,渔家的小楼星散在海边,大鹿岛,酷似一个海上小城。大鹿岛因其特殊的`地理位置,历来为兵家必争之地,明崇祯年间(1620xx年--1644年),辽东总兵毛文龙曾在岛上驻守,抵抗金兵入侵,率众将士立下“指日恢复金辽,吾赤心报国”的誓言。中日甲午海战就发生在岛前的黄海上,如今,岛上高耸着致远舰管带邓世昌的塑像。在主峰上有明代的旗语台、西山上的明代炮台、山巅海滨之间的石砌马道以及发掘出土的大刀、头盔、炮弹等,无不铭刻着昔日的烽火。而东山头英式的灯塔、丹麦的别墅,又增添了大鹿岛的异域风韵。
大鹿岛前的月亮湾,是一个天然浴场,海岸线长3公里,纵深1公里,坡降只有1米。滩沙细腻无海底礁石,为全国少有的优质浴场。游人可在滩上追波逐浪,乘船游弋海上。入夜,岸上霓虹灯倒映海中,五彩斑斓,岸上灯,水中灯,交相辉映,令人目眩。而到了每年农历正月十三,是海神娘娘的生日,岛上人家都要到滩上送海灯,月亮湾又成了一个灯的世界。有许多外地游人为此特意赶来观海灯。
丹东导游词10
玄武湖是大蒲石河流入门坎哨电站库区后形成的人工湖，因玄武岩柱林在这里依水而立，故名玄武湖。这里水面宽120米，最深处20米。不但水美鱼肥，还是一处天然浴场。黄椅山西麓大蒲石河沿岸层峦峭立，形成多出河哨，水流湍急，有一条四公里长的漂流线路。在这段河道或大雨冲刷后的黄椅山，还可以捡到宝石。如黑色的橄榄石、红色透明的镁铝榴石、蓝色透明刚玉蓝宝石、无色透明的.锆石、乳白色的月光石等。这些大小在0.5—8厘米之间的巨晶矿物极具观赏价值，有的以达宝石级。在宽甸火山群分布区的玄武岩台地和火山锥附近，分布着较多的玄武岩孔洞裂隙泉水。天然矿泉水流量一般每日为4~7立方米，最大流量每日为500立方米；后者在黄椅山地区流量为700~20xx立方米/日。四季水温保持在9~10℃之间，说明它们没有受到地表水影响。经检测，含有树十种人体所需的微量元素，达到饮用矿泉水的国家标准。
椅山森林公园位于宽甸县城西郊，主峰海拔185.4米，总面积20平方公里，1994年被定为省级森林公园，1995年规划为城市公园。
黄椅山为地质史上第四纪大山喷发玄武岩堆积而成，火山口，大山壁至今保存完整，是天然火山博物馆，引起众多国内外地质专家的关注。
丹东导游词11
乘客朋友们，大家好：
我是丹东地区的导游大伟，我们已经进入了丹东境内，希望大家能在这里玩的愉快。要提丹东，大家会想到什么？对，断桥！鸭绿江断桥全长将近1公里，桥墩12个，西侧为铁，东侧为公。断桥旁有新建的友谊桥，如果大家愿意去朝鲜旅游，有两种途径，一种在丹东办理出入手续过境朝鲜，一种在机场飞抵平壤。其实，丹东具有沿江、沿边、沿海的优势，风景名胜很多，为了避免花钱，让大家玩得开心，车停到断桥停车场后，请大家一定要听导游的安排。再说一个大家不知道的，以前我总听说，山海关长城为长城的东端起点，其实那是秦长城的起点，中国万里长城的.东端起点已经，为丹东虎山长城。虎山长城离边境很近，也很不好走，所以，请一定注意安全！当地人所说的抗馆，其实是纪念朝鲜战争中我军伤亡和缴获武器的一个馆。馆中完整的收藏了中国志愿军烈士名单。
好，车已开到断桥停车场，请大家有序下车。
丹东导游词12
黄椅山省级森林公园位于宽甸城西5公里，以其独特的火山地貌而闻名，是地质史上第四纪火山喷发的玄武岩堆积的遗迹，是罕见的天然火山博物馆。
通过地质学家对宽甸火山群的考察研究，宽甸火山群形成于10余万年前，经历长期的地壳变动，内力和外力，物理和化学的作用，一部分火山景观不可避免地遭到了不同程度的破坏，而黄椅山火山景观则基本上保持着原有的状态。沧海桑田。在充沛的雨量和温湿的环境中，表层火山岩已化为肥沃的土壤，覆盖上茂密的森林，这不仅使原有的火山景观更加壮美，还在一定程度上保护了火山景观的原始面貌。那些雄伟壮观的火山锥和火山口、坚硬无比的火山盾、奇丽多姿的玄武岩柱林、还有火山弹、浮石、火山玻璃、含有数十种 微量元素的火山矿泉水等，都是火山喷发后，大自然留给我们的宝贵财富。
火山锥和火山口是火山地貌的主要景观，而黄椅山火山锥，是宽甸火山群中最雄伟的火山锥。这里海拔504米，锥顶高出盆地204米，锥顶宽650米，锥底宽1800米，火山口深117米。由于火山喷发时从南坡决口，火山锥呈北陡南缓的形状，很像一把巨型的'圈椅，被黄色的火山灰覆盖，故名黄椅山。黄椅山省级森林公园现已开发了三大景区，共有四十个主要景点，是典型的火山公园，尤其黄椅山独特的玄武岩柱林，在东北乃至国内也属罕见。
进入火山公园，我们在观赏火山景观的同时要特别注意保护好这些地质遗迹，因为这里的每一块石头都是不可再生的宝贵遗产，他们对于人类了解地球演化、进行科学研究，具有十分重要的意义。 除了独特的火山地貌，秀丽的森林风光和优美的生态环境是黄椅山火山森林公园另一迷人之处。黄椅山森林公园景区内森林覆盖率高达90%，多为天然幼树次生林和人工林，这里还是野生动物和鸟类的天堂，现有十几种野生动物和上百种鸟类。良好的森林植被构筑了兽类和鸟类的天堂。已发现的有赤狐、沙狐、松鼠、花鼠子、刺猬、山兔等。鸟类有绿啄木鸟、乌鸦、喜鹊、山斑鸠、黑枕黄鹂、画眉等，尤其大山雀数量最为壮观。
玄武湖是大蒲石河流入门坎哨电站库区后形成的人工湖，因玄武岩柱林在这里依水而立，故名玄武湖。这里水面宽120米，最深处20米。不但水美鱼肥，还是一处天然浴场。黄椅山西麓大蒲石河沿岸层峦峭立，形成多出河哨，水流湍急，有一条四公里长的漂流线路。在这段河道或大雨冲刷后的黄椅山，还可以捡到宝石。如黑色的橄榄石、红色透明的镁铝榴石、蓝色透明刚玉蓝宝石、无色透明的锆石、乳白色的月光石等。这些大小在0.5—8厘米之间的巨晶矿物极具观赏价值，有的以达宝石级。除了这些宝贵的自然资源，这里的人文文化也很丰富，清泉寺坐落于半山腰火山处，是佛教道场，恢复于1995年。现有5位僧人。占地220xx平方米，建筑面积1200平方米。而位于火山锥顶的济源宝塔高41.5米，共九层，一至七层分别供奉着观音/普贤/文殊/弥勒/阿弥陀佛/药师佛/释迦牟尼的佛像，第八层收藏宽甸历史名人书画，第九层专供游人观光，因为这里就是宽甸的制高点啦。
丹东导游词13
黄椅山火山森林公园位于辽宁省东部山区宽甸满族自治县县城西郊5公里处，景区总面积40平方公里，由火山锥、梨花村、玄武湖、城门洞四大景区及火山口、小峡谷、清泉寺、济源宝塔、度假村等40余处景点组成，集“雄、秀、奇、美、幽”于一身，是一座天然的火山博物馆。
黄椅山是岩浆喷发堆积成“山”，是滚滚熔岩冲刷成“椅”，是蓬勃草木美化成“青”，山为体，椅为形，青为色，金秋时节漫山金黄，由此得名“黄椅山”。地址专家考证，距今800万年至30万年之间的漫长岁月里，为宽甸火山群活动期，共形成89座火山，现保存较好的有19座，黄椅山的火山锥、火山口是宽甸火山群中最完美最雄伟的，主峰海拔504米，火山锥顶高于平地204米，锥顶宽650米，锥底宽1.8公里，火山口深117米。岩浆喷发时南坡决口，岩浆自决口向南滚滚流淌，使火山口成为半圆形，火山锥体成为北陡南缓的态势，远远望去，就像一把庞大的太师椅，它是东北亚地区极具代表性的一座火山，地质地貌景观集中，世界少有，国内唯一。
玄武湖景区是黄椅山的核心景区，玄武湖山环水绕，美景天成。乘船游湖不仅可以欣赏到水的清澈碧绿，更能感悟到石的壮美神奇。玄武湖因岸边有800万年前火山喷发留下的玄武岩柱林而得名。玄武岩柱林为火山奇观，其高百米，其形笔直，均为六面体石柱，粗仅50公分左右，它们沿湖边整齐排列，似刀削斧劈一般，规模宏大，世界罕见。夜幕低垂，玄武湖畔的篝火广场，游人载歌载舞，欢笑声激荡着古老的玄武岩壁，置身其中，安享人与自然的和谐，自是妙不可言。
黄椅山火山大峡谷漂流全长4公里，河面宽阔处达百米。水质清澈，水流湍急，河两岸绿树掩映，火山岩隐于树荫，山水相映，景象万千。游人沿火山大峡谷顺流而下，清澈见底的蒲石河水托着橡皮筏，乘载着游客一路洒下欢声笑语。风平浪静处，三五知己拉开架势享受着水上酣战的乐趣;湍流时皮筏被浪花托起又放下，游人的心波涛起伏惊险刺激。一条蜿蜒流动的河，延伸在峡谷坚硬的腹地。乘着橡皮艇顺流而下，天高水长，阳光普照，四面青山环绕，漂流其间，迎面而来的`是一种期待--期待刺激!期待惊险!期待与自然的搏斗!期待"有惊无险"后的轻松!在忙碌的都市生活中，人们一直在寻找的就是这样的一种激动、一种区别于平凡生活的独特感受。就是这样一种感受，使都市人为之倾倒，使之成为生活的一部分。
丹东导游词14
大雄宝殿是一座面阔五间深进三间的重檐歇山式建筑，占地600多平方米。殿前有汉白玉石狮一对，有香炉和四层宝鼎。这里幢幡庄严。大殿正中供奉着释迦牟尼，我国民间也叫如来佛。这是一尊3米多高的香樟木雕刻的金身佛像，前面两侧是释迦佛的两弟子迦叶尊者和阿难尊者。在释迦牟尼的左右分别是文殊、普贤菩萨。大殿西面供奉的是48臂观音菩萨，东面是韦驮。释迦牟尼佛像的后面，供奉的是漂还观音，两侧是龙女、善财，也就是民间所说的金童玉女。
除了独特的.火山地貌，秀丽的森林风光和优美的生态环境是黄椅山火山森林公园另一迷人之处。黄椅山森林公园景区内森林覆盖率高达90%，多为天然幼树次生林和人工林，有木本植物18种，裸子植物3科6属40多种，被子植物52科283属720多种。有红松、日本落叶松、刺楸、白榆、香杨、核桃楸、樟子松、黄柏、杉松等20余种；果树以梨、海棠、板栗为主，另有葡萄、苹果、山揸等10余种。灌木有山里红、山丁子、野玫瑰等20余种。腾本植物有五味子、葛腾、山葡萄、软枣等10余种。草本植物有苔草、羊胡草、凤毛菊、蕨类、东北天南星、山芍药等30余种。这里还是野生动物和鸟类的天堂，现有十几种野生动物和上百种鸟类。良好的森林植被构筑了兽类和鸟类的天堂。已发现的有赤狐、沙狐、松鼠、花鼠子、刺猬、山兔等。鸟类有绿啄木鸟、乌鸦、喜鹊、山斑鸠、黑枕黄鹂、画眉等，尤其大山雀数量最为壮观。
丹东导游词15
各位游客：
你们好！我是导游员，今天，我陪同大家游览鸭绿江。现在我们来到了中朝的界河鸭绿江。
鸭绿江是辽宁省第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波浩渺，直接注入黄海。沿岸青山层峦叠翠，几十道峡谷幽深奇奥，江中大小岛屿星罗棋布，加之褶皱奇特的江岸，苍秀繁茂的植被，珍惜奇异的鸟兽，构成了以水景为重点，山景相呼应，山水层次分明，借景朝鲜风光纷繁绚丽的自然景观。
鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。现在划分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区（有关六大景区的详细资料请见《走进鸭绿江》一书）。
丹东市就位于美丽的鸭绿江边，位于核心景区的沿江沿海平原上，她有“万里海疆第一边城”之称——万里海疆（1.8万公里的海岸线东端——西端为北仑河口）的东端起点；中国最大的边境城市。
流经丹东市境内的鸭绿江段，东起浑江口，西至大东港，全长210公里（请您注意鸭绿江发源于长白山，全长795公里，上游段位于吉林省境内）。总流域面积61900平方公里，中国一侧32500平方公里，丹东境内11700平方公里。
鸭绿江因为水的颜色而得名，碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在很早以前，鸭绿江的古称为马訾水。
您看：右岸就是有着十年历程的丹东市商贸旅游区，现代化的城市建设赋予了中国最大的边境城市以新的生命力；连绵数十里的'城市建筑让人们更加体会到江城人对水的偏爱。
在右岸，有一条世界上最长的边境滨江观光大路，这就是丹东市的鸭绿江景观大道。这条与鸭绿江并行的大道一直延伸到上游的虎山脚下。巍巍虎山屹立在江边，俯视着秀美的鸭绿江，见证者悠久的历史。
在右岸，人们或漫步于江边美丽的广场，或戏水于江上；人们尽情地以各种方式玩水，享受着大自然赋予江城的独特美丽，创造着新时代的凯歌！
您看：左岸是朝鲜的新义州。丹东市与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的国度。那是一片曾经燃烧战火的土地。新中国几十万的优秀儿女血洒在那片土地上，用鲜血凝成了中朝友谊，用鲜血换来了和平。
人在江上游，江水船下流。是鸭绿江造就了了两岸美丽的风景，是鸭绿江养育了两岸勤劳的人民。看到这水清如碧的鸭绿江，您也许会问，鸭绿江是中国北方第几大河流（辽宁第二大河流，黄河以北地区流量最大的河流——流域内是中国北方降水量最多的地方）？鸭绿江与国内著名的河流有何不同？不同之处就在于一江鸭水向西流，只要您翻开中国地图，万里海疆的东端起点就是鸭绿江河口（她与最南端的北仑河口相距1万8千公里）。由于上游修建了几座大型水库，如今鸭绿江的水位较低，很难行使大型船只了。
游船载着我们尽可能地靠近对方的岸边行走，这就是鸭绿江旅游的一大特色——只要不登上对岸就不算越界，这种情况在所有的界河中是不多见的。
大家看：前面那座飞跨鸭绿江的“中朝友谊桥”是丹东至新义州的铁桥。它于1937年4月动工兴建，1943年5月竣工，全长940.8米。在它的旁边有一座断桥——就是鸭绿江断桥。
鸭绿江断桥是鸭绿江上第一座桥，1920年5月动工，1920年10月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，十二孔，长944.2米。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），一九四三年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。一0年十一月至一一年二月经美军飞机多次轰炸中方一侧剩四孔残桥保留至今。
大家看，当年美国飞机射穿的弹孔依然留在桥梁上。那是历史的见证。现在这座断桥为市级文物保护单位，也是全国的爱国主义教育基地。大家想一想，为什么桥身漆成浅蓝色？那就是意在不忘战争，祈盼和平。
感谢大家游览鸭绿江，我们将继续游览鸭绿江风景名胜区的其他景区。
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