交通工作总结
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，不如静下心来好好写写总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编整理的交通工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通工作总结1
XX区20xx春运安全工作在市交通局的正确领导下，经过交通系统广大领导干部职工共同努力已顺利结束。确保了20xx年全区交通系统春运工作安全、畅通、文明、和谐的进行。水陆运输没有出现任何水上安全事故，确保了一方平安；公路运输没有出现重大安全事故，确保了旅客出行方便顺畅，没有出现旅客滞留或受堵情况。总体来看，我区春运期间实现了整体平稳、安全有序的工作目标。现将我局春运工作安排和落实情况汇报如下：
一、领导重视，周密部署。
为了抓好今年春运工作，确保春运目标的实现，我局成立了春运工作及百日安全活动领导小组，由主要领导亲自抓、分管领导具体负责，各部门层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组，负责春运期间的联络、信息收集和传递，保证信息畅通。自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组。
在具体工作上：
一是召开专题会议。按照省、市、区春运工作会议精神，我局于20xx年1月12日及时主持召开全区交通系统安全暨春运安全工作会议。XX区交管所、XX区海事处、区公路养护段、区路政中队以及辖区六个乡镇、四个街道办事处等相关单位分管领导出席了会议。会上学习传达了全国安全工作电视电话会议和春运工作会议精神，通报了近期安全工作形式。听取了有关单位安全管理工作及是否存在安全隐患的情况汇报，分析了存在的问题，作出立即开展节前安全检查的布署，并进一步明确了春节期间的安全工作安排。确保全区交通系统春节运输工作安全、畅通、文明、和谐的进行。随后，我局分别在XX市客运总站分公司、舒平镇、农团乡等召开节假日及春运期间道路运输安全工作会议，会上再次强调并落实春运安全责任。
二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。
三是检查落实。春运期间，春运领导小组深入第一线督办落实春运工作，发现问题，现场解决。并看望慰问春运第一线的交通职工。
二、确保安全，强化措施落实。
一是牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施。第一，对违反安全管理规定的严格实行“四个一律”，即发现超载的客车，一律卸载分流，超载的客车，将给予处罚，严重者取消春运资格；凡当日未经安全检查的客车一律不得出站；发现超载的客船，一律“禁止离港”和吊扣执照3个月；发现海事人员对超载客船签证出港的，一律调离签证岗位。第二，对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。第三，加大了对汽车客运站的监督检查力度，抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。第四，春运前组织力量对参运车船质量、技术性能进行了一次质量检测和安全设施检查。坚决取缔带病车船投入春运。第五，深入排查安全隐患，设置道路安全标示，确保道路保洁、保畅。我局及时组织排查了道路隐患。辖区伍富路、自宜路存在安全隐患主要表现是急弯陡坡多，部分路段安全标志标牌缺乏。为此，我局制定了具体实施方案。为确保安全，我局根据轻重缓急，按照逐步整治的原则，完成设置标志标牌10余块，投资近5000元。
三、加强水上安全专项检查。
1、广泛宣传，提高认识。一是为确保整个春运的顺利开展，对辖区水域内所有持证船员及船舶经营人、所有人认真宣传贯彻《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水上运输管理条例》和省、市、区有关春运安全工作会议精神。二是为提高运输服务质量，规范参营船舶的营运行为，对春运达标的船舶张贴了“春运准运证”，要求按照三优，三化的标准提高服务质量，争做“安全诚信船舶”和“文明客渡运船舶”。树立了良好的服务窗口形象。
2、合理调配运力，加强安全检查。按照交通部“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运要求，对投入春运的船舶及客渡码头的安全设施进行了全面的安全检查。同时对驾驶人员进行了严格的资历审查，对不合符安全营运条件的客渡船、旅游船必须立即整改或限期整改，整改仍不合格的，严禁投入春运。加强了重点客渡码头，重点航线的客渡船舶的监控，确保了船舶适航、船员适任，经营人保持了船容船貌的整洁，动力装置完好，消防救生设备齐全有效。合理调配运力，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序的'出行，使人民生命财产安全得到了保障。
3、维护市场秩序、保障合法权益。一是认真宣传贯彻《水路运输管理条例》和春运安全文件精神；二是严历打击无证、无照、超范围经营的违法违章行为；三是规范了经营行为，加强了价格监督，春运期间无任何单位和个人乱涨价，乱收费，维护了水运市场价格稳定，切实保护了旅客和守法经营者的合法权益。
4、强化现场监督，确保春运安全。坚持以人为本，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，一是督促水运个体户，严禁超员超载，冒雾航行和疲劳驾驶；二是严把重点客渡、码头船舶的签单发航制度及船舶质量关；三是加大春运期间水上巡查监督力度，杜绝“三无”船舶，乡镇自用船，渔船等非客船载客的违法行为。四是严禁客渡船、旅游船带“病”、冒险、冒雾超载航行。实施客渡船超载一次停运一月，超载二次停运一年，超载三次终身禁运；五是严格查堵易燃、易爆、危险品上船。把安全责任层层落实到人头、船头，严把，“六不发”、“五不坐”的原则；深入开展了“救生衣行动”实行两个100%的穿戴，保障了春运期间的安全工作万无一失，确保了广大人民群众生命财产安全及本辖区水域内一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
春节期间，局长钟南亲自到码头进行明查，看望慰问码头签单人员。区交通局、区海事处工作人员则开展暗访工作，检查码头签单责任制落实情况。五星街码头、新街码头、毛家坝码头，郭街码头的游客人数比往常有所增加，特别是郭街码头人流量急剧增加，安全组工作人员高度重视，为防止发生事故，加强了人力安排。通过安全教育工作，使码头船主也加强了自身安全保护措施，严格控制载船人数，超过规定人数的坚决不允许上船，各街道，社区人员和船主严格执行两岸签单制度。各级各部门严格落实责任，加强了安全工作执行，使安全工作万无一失。
春运期间区海事处共发放春运文件20份，发宣传资料，画册共120份，召开有关安全会议28次，检查人数134人次，出动检查车48辆次，检查各类船舶360艘次，渡口180道次。
四、加强路政巡查，保障道路畅通。
春运期间，我区路政中队上路巡查34次，发出整改通知9份，责令现场整改24件，有效维护了路产路权，保障了道路的畅通。
通过春节前后进行的一系列明查暗访工作，提高了全局人员的安全意识，强化了各级部门责任，加大了各部门执法力度，确保了春节期间XX区水上交通一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
交通工作总结2
20xx年以来，我乡把环境卫生整治工作作为一项重要工作来抓，采取统一领导，分级管理，层层负责的办法，以监督、检查、治理为手段，结合我乡的实际情况，采取集中整治和长效管理相结合的方式，大力开展“五整治”，着力解决脏乱差问题，努力提高我乡环境卫生综合管理水平，使我乡的卫生面貌发生较大的改观。下面，将本年我乡环境整治工作总结如下：
一、环境卫生整治工作成立整治机构
1、成立一个领导机构。对于我乡整治工作，我乡党委，府高度重视，成立以乡党委唐爱华书记为组长的乡整治领导小组，由分管乡环境卫生的党委委员付立具体负责，成员包括规划办、卫生院、学校、供电，村等各部门负责人，负责综合协调落实我乡整治工作，并制定具体实施方案和日程安排。
2、明确各方责任。今年在本次我乡整治工作中，形成了由乡府牵头，各方定期统一行动的工作机制。其中，前期，学校协助规划、文化两个队伍开展好宣传发动工作。后期各村起好全面整治的带头作用。
二、 多管齐下，积极筹集整治经费。
采取“上面拨一点、府投一点、群众缴一点”的方式，多渠道筹资。其中主要有两类，一是由上面专项拨款和府投入;二是分类收取卫生保洁费。召开村民代表大会，通过“一事一议”的方式协商确定，按店铺、居民和临时摊位分别收取相应的卫生保洁费，其中店铺又分餐饮、副食和专项三类收取不同的费用，农副产品则一律免收费用。本着“取之于民，用之于民”的原则，建立专户，实行专款专用，全部用于全乡村容村貌整治、环卫工人工资和清扫物资采购等支出。对不按时交纳卫生费的住户，环卫所主动上门做好工作，促其按时缴纳。对一些无正当理由拒交卫生费的，在圩口醒目位置张榜通报，让广大群众监督，形成多数人做少数人工作的局面。
三、 确定标准。
由整治领导小组按参考上级相关要求，同时结合本地实际和群众意见，确定标准，使整治工作先有了努力的方向、参考的依据和最终的目标。
四、 实行“四个结合”开展整治工作
(一)宣传教育与限期整改相结合首先，开展宣传活动，签订保洁合同。6月，我乡整治领导小组召开了乡环境卫生整治动员大会，印发宣传单，张贴宣传标语，广泛宣传整治活动的目的、意义、使之家喻户晓、人人皆知，动员我乡辖区内单位，个体工商户和居民人人参与，营造了浓厚的整治工作氛围。在宣传到位的基础上，与居民签订《卫生保洁责任书》，要求居民自觉维护公共卫生，落实“门前五包”，将垃圾定时、定点投放，配合好卫生保洁员工作。其次，确定整治范围，下发整改通知书。整治领导小组组织人员逐条街道，逐栋楼房建筑，逐户商铺店面开展拉网式巡查，对照“五整治”标准，确定整治清理对象，列出清单，落实责任单位责任人。然后以乡府名义，对相关单位、居民户、个体工商户或其它责任人下达限期整改通知书，明确告知整改内容，整改标准，整改时限及其他责罚措施等。经过宣传发动，我乡整治工作得到了得到了商铺业主、群众的理解和支持，在规定的时间有11户业主自行拆除了乱搭乱建的.建筑物，面积共170平方米。有25家店铺清理了门前的杂物废品，腾出、净化街面近260平方米。
(二)完善设施与正确疏导相结合：为了改变 “摊点乱摆、车辆乱停、垃圾乱扔”的现象，乡整治领导小组从源头着手改变现状，将我乡西侧的路道硬化、水沟盖平，建成了菜市场，将零散的客商、菜农以及在街上摆磅称菜的磅主进行文明交易宣传教育，组织疏导客商、菜农进入菜市场经营;划出汽车、摩托车和自行车场地，组织车辆按序停放;在不同方位建成三个垃圾池，教育居民商户统一倾倒垃圾。通过完善市场基本设施，保证了市场整治的基本条件，既规范了市场秩序，改变了市场卫生状况，还减少了交通安全隐患。
(三)批评教育与经济处罚相结合。整治小组成员和环卫人员进行巡查，发现有随意堆放、摆卖、搭建等行为当场进行劝阻和批评教育，对个别拒不执行整改要求的当事人，按照乡规民约或相关法规进行处罚，对不服从统一规划私自建设的行为特别严厉查处。迄今为止，共处理了20多个乱摆乱卖摊点，并对50多个经营个体户进行批评教育，有效遏制了乱放乱摆的行为。
交通工作总结3
二十一世纪的城市交通管理，将是一个科技发展与规范化管理相结合的工作。交通管理领域技术含量逐渐提高，智慧城市的运用也呈现出良好发展势头。
因此，我们在城市交通管理工作中要做到以下几点：
首先，要提高管理水平。加强队伍建设，实行属地管理、部门协作的原则，充分发挥各方面优势，提高管理效能，将管理质量作为交通管理工作的核心。
其次，加强信息化建设。道路、公共交通、电子警示等各类系统全面信息化，全流程联网，兼容、开放，嵌入智慧交通系统，创造城市管理新气象。
再次，加强技术应用。加强技术监管，推广高品质、低耗能交通安全设施及技术，采用移动终端、云计算、大数据等新技术，提高管理质量和处理效率。
最后，加强司法保障。加强交通执法和司法保障、强化交通公共服务，维护市民的出行规则。加强交通安全管理及司法领域的合作，促进城市交通管理的科学有效。
交通事故的'连续性和不可控性是交通领域管理中的最主要矛盾，也是极易引起公共危急事态的重要原因。城市交通管理必须本着维护公共利益的理念，通过引导公民良好习惯，加强知识普及，规范道路行为，提高社会心理承受能力，更好的引导城市交通有序、安全发展。
交通工作总结4
我们在县委、县政府的正确领导下，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，牢固树立以人为本、执政为民、安全发展理念，落实好“333”工程。即：抓好“三基”：基层、基础、基本技能;建设“三化”：质量标准化、技术装备现代化、管理准军事化;促进“三提升”：人员素质提升、应急救援和处置能力提升、安全文化建设提升，在认真贯彻执行各级安全生产工作要求的基础上，不断创新我县煤矿安全管理的工作方法，及时查堵安全管理漏洞，死看硬守、真抓实干，较好完成了各项工作目标和任务，现将我局20xx年前半年工作总结如下：
一、主要经济指标全面完成
我县煤矿企业兼并重组后，保留的矿井总数为31矿，属我县在册和安全监管的矿井实际数量为27座煤矿。 全县共批准复工复产煤矿26座，符合条件并手续完备的矿井基本都通过复工复产验收,做到了应验尽验。
1、全县煤矿1---6份生产原煤378万吨，与上一年同期相比增长5.18 %;
2、1---6份实现现工业总产值31.9亿元，比上一年同期增长20.91%;
3、1---6份实现销售产值24.81亿元，比上一年同期增长10.9 %;
4、1---6份实现煤炭增加值16.88亿元，比上一年同期增长17.97 %;
二、煤矿安全生产基本稳定
20xx 年以来，在县委、县政府的高度重视和坚强正确领导下，认真贯彻省、市、县关于煤矿安全生产的一系列方针、政策，进一步强化煤矿企业的主体责任，明确监管职责和责任，不断创新和完善完全生产防范体系，在全县煤炭战线干部职工恪尽职守、任劳任怨、扎实工作、齐心协力、顽强拼搏下，原煤产量和安全生产均创历史较好水平，20xx年前半年实现安全生产无事故。今年以来主要做了以下工作：
(一)研究制定了今年的安全生产总体思路。就是要抓主体、主体抓，落实好“333”工程。即：抓好“三基”：基层、基础、基本技能;建设“三化”：质量标准化、技术装备现代化、管理准军事化;促进“三提升”：人员素质提升、应急救援和处置能力提升、安全文化建设提升，重点实施好瓦斯治理和防治水攻坚行动。
(二)全面落实了春节期间的安全举措。根据省政府办公厅《关于加强元旦和春节期间煤矿安全生产工作的通知》精神，严格按照省政府办公厅晋政办发明电 [20xx]194号文提出的“十五严格、十五严禁”要求，春节期间我县煤矿统一放假，停止井下生产和建设，执行了“一停六不停”要求(即停工停产，保持正常通风、排水、瓦斯检测、安全检查、职工培训教育、瓦斯监测监控运行)。县煤炭局各安监站、包矿巡查组不定期的到矿督查一停六不停的落实和领导值班值守情况，确保了春节期间安全万无一失。
(三)精心组织了煤矿“七长”安全培训。在煤矿复工复产前，聘请全国煤炭领域的.专家教授，对全县6个煤炭主体企业的总经理、安全副总、技术副总和机电副总，26 座煤矿“七长”，就煤矿通风瓦斯技术、煤矿顶板管理和沿空留巷支护技术、煤矿防治水技术以及煤矿有关法律、法规、规定和安全许可、安全管理等内容，进行了集中授课培训，取得了良好效果。
(四)严格对照标准进行了复产复工。严格执行xx市政府办公厅下发的《xx市煤矿复产复工验收暂行办法》(长政办发[20xx]29号)，xx市煤矿安全生产岗位对标活动实施意见(长政办发[20xx]99号)，关于将煤矿从业人员准入和用工管理列为矿井投产验收和复产复工验收前置条件的通知(晋煤劳发 [20xx]78号)，《关于加强元旦和春节期间煤矿安全生产工作的通知》(晋政办发电[20xx]194号)等上级政府和部门有关规定和标准，制定出台了我县煤矿复产复工办法，成立了由煤炭、安监、国土、人社、公安、纪监、等部门以及各乡镇组成的复产复工领导组，严格按照程序，对照标准，明确分工，认真履职，对26座煤矿进行了预验收，及时呈报市复产复工领导组办公室，由市现场验收组和专家组审核通过。截止4月5日均己领取市政府复产复工领导组办公室下达的通知书。
(五)开展了煤矿安全集中整治专项行动。根据省政府办公厅晋政办发电[20xx]22号和市政府办公厅长政办发电[20xx]11号文件精神，我县认真开展了煤矿安全集中整治专项行动。
一是周密部署。为确保煤矿安全集中整治专项行动顺利推进，县政府成立了分管副县长、县长助理领衔的集中整治专项行动领导组和巡视组，下设四个检查小组，分别包主体企业、包煤矿进行隐患排查治理。要求各主体企业、各煤矿制定方案、明确分工、落实责任，进行全面自查自纠。为及时掌握安全集中整治专项行动动态，不断总结推动引深，分别于2月29日和3月10日、3月31日召集各主体企业总经理和各煤矿矿长召开了进展情况汇报会，及时协调、指导、解决存在的问题，有力推动了集中整治专项行动的有序进行。
二是全面排查。逐项对照集中整治行动工作要求，进行全方位摸排检查，共排查出隐患和问题528条。针对存在的问题，我们下达督办令，责xx县煤炭局各安监站、包矿巡查组蹲点包矿，跟踪落实。
三是强化督导。根据责任分工，县煤炭局职能业务科室，站、组人员包矿蹲点，逐条逐项进行落实;挂牌包矿县政府和煤炭局领导不间断深入煤矿现场督导，协调解决疑点、难点问题。同时积极推进岗位对标工作，开展“上标准岗、干标准活”活动，有效杜绝了“三违”现象的发生。
四是引深拓展。以此次全省开展的煤矿安全集中整治专项行动为契机，我们不仅进行了高标准、大力度、全方位的隐患排查治理，而且从各系统、各环节、井上井下、硬件设施、软件资料等方方面面入手，对煤矿进行了彻底的整改、规范、巩固和提高。通过各种措施和途径，确保安全集中整治专项行动取得实效。
五是落实整改。省督查组于4月16日至5月7日，在市县两级的配合下，分两个小组，对地方监管的27座煤矿进行了督查，共提出问题和安全生产隐患675条，下达执法文书27份。县煤炭局制定了《落实省政府督查组检查反馈意见的实施方案》，以沁煤发[20xx]70号文下发至各主体企业、煤矿，煤矿制定整改措施和方案，报县煤炭局审批后，严格按照“五落实”(措施、时间、责任人、资金、预案)在限期内积极整改存在的问题，整改完毕后由主体企业组织自验，验收合格由主体附煤矿整改报告上报县煤炭局复查申请，县煤炭局分组进行复查。目前，复查工作己结束，涉及9座矿井共13条问题需延期整改，己责任到人跟踪落实。
(六)进行了防治水和一通三防隐患排查工作。xx县善福联营煤矿“4·13”透水事故发生后，县政府立即组织召开了全县安全生产紧急会议，县煤炭局抽调煤矿通风、地测防治水专业技术人员，分13个检查小组，逐矿进行了安全大检查，我县所有煤矿相关证照均齐全合法有效，无重大安全隐患。
(七)召开了全县煤矿建设项目现场推进会。针对我县建设项目多、建设任务重的实际情况，组织各主体企业总经理、建设矿井矿长、项目部经理、监理单位负责人等共 80余人，于6月2日现场参观了凤凰台煤业的基础资料和管理制度，潞安集团东盛煤业综合信息化建设和黄泥灌浆泥，金晖隆泰煤业的硬件装备等，并召开了会议，印发xx县煤炭局《关于进一步加强全县煤矿建设项目管理的通知》(沁煤发[20xx]82号)，传达了5月26日全省现代化矿井建设暨煤炭基本建设工作会出台的五个标准，以促进建设矿井相互学习借鉴，取长补短，规范有序，高质量施工、高标准建设。
(八)积极开展“安全生产月”活动，县政府安委办、县煤炭局根据省、市要求，具体安排了“安全生产月”活动内容，6月10日安委会成员单位集中进行了宣传咨询，印发各种安全宣传资料。县煤炭局分组从6月11日至17日开展了全县煤矿隐患排查治理周活动，布置了下一周应急演练活动，同时要求各主体、各煤矿贯彻学习了省政府《关于印发进一步强化煤矿安全生产工作规定的通知》(晋政办发[20xx]34号)精神，努力构建安全生产长效机制。
三、20xx年下半年工作计划
(一)继续督导五个主体企业落实好主体的安全管理责任。
(二)继续引深煤矿安全集中整治专项行动到年底，在此期间将开展机电大会战、“一通三防”大会战和防治水专项治理等大排查，以瓦斯和水患治理为重点，巩固好此次省政府督查煤矿取得的成效。
(三)强力推行岗位对标，以岗位对标为抓手，提高从业人员的业务素质和操作技能，提高质量标准化建设水平。
(四)加强对建设矿井的安全管理，督导建设矿井要严格对照设计、高标准要求、高水平建设、高质量施工，为今后的安全生产夯实基础。
(五)采用走出去、请进来学习交流和校企联合办学等形式，既立足当前，又着眼长远，抓好人员素质提升工程，做到待遇留人才、感情留人才，力争在20xx年底得到省厅提出的素质提升要求的目标。
安全工作只有起点，没有终点，我局将巩固成绩，再接再励，为实现全年安全生产零事故目标继续奋斗，为沁源煤矿安全生产形势的基本好转向根本好转做出积极的贡献。
交通工作总结5
近日，公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局等联合发起了在全国开展以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的“全国交通安全日”主题活动。为做好全省教育系统的活动组织工作，现就有关事项通知如下:
一、重视，精心组织。
“全国交通安全日”的设立，是党中央和国务院推动通路安全畅道、推动社会文明进步、加强社会公德建设、保障群众生命财产安全的'重要举措。开展“全国交通安全日”主题活动，是深入贯彻《国务院有关加强道路交通安全工作的意见》，推进实施“文明交通行动计划”的具体内容。各地各校要重视，深刻认识开展主题活动的重要现实意义。要在本地政府的统一领导下，结合实际，精心策划，营造氛围;要周密部署，细化方案，把活动落实到每个学校、每个班级中去，认真组织好校园内的交通安全宣传教育主题活动。
二、突出主题，重视实效。
各地各校要紧扣活动主题，通过校园网、广播、报刊、宣传橱窗、黑板报、电子显示屏等，增加宣传。通过召开教职工座谈会、组织主题班会、举办主题演讲、播放警示短片等，进一步加强广大师生员工的交通安全意识。要针对学生多发的在道路上嬉戏、骑非机动车不按道行驶、骑车带耳机听音乐、不按交通信号灯、人行道过马路等行为，开展“知危险、会避险”交通安全知识普及活动和争当“文明行者”活动。各市、县教育局要协调相关部门和乡镇政府，督促本地校车服务提供者积极开展主题宣传教育活动和“抵制三超一疲劳”(即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”)主题活动。各中小学幼儿园要用好家长学校平台，通过组织专题培训和家长交流会、印发宣传资料和告家长书等方式，健全学校、学生、学生家长和社会等多方联动齐抓的格局，限度地保障学生上下学交通安全。
三、加强监管，长抓不懈。
各地各校要以开展主题活动为契机，结合省校车领导小组办公室下发的《有关对全省中小学生幼儿上下交通安全隐患集中排查与专项整治工作进行抽查的通知》精神，扎实抓好接送学生上下学车辆的安全隐患排查与违规运营行为整治工作，做到警钟长鸣，长抓不懈。
交通工作总结6
20xx年春运工作从1月11日开始至2月19日结束，历时40天。据统计今年春运期间全镇发生火灾1起，交通事故 起，为切实做好我镇春运工作，确保春运顺畅、安全、有序，促进经济发展和保障社会稳定，让广大人民群众过一个欢乐、祥和的春节。根据市春运工作会议精神，现就我镇开展工作情况总结如下：
一、加强领导，完善机制
根据20xx年春运工作的指导原则，我镇遵循“以人为本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，努力实现“旅客乘车方便，出行安全，服务满意，管好自家车，看好自家门，教好自家人”的工作目标。为做好春运工作，一是镇政府及时成立由综治副镇长陈旺信任组长的春运工作领导小组，领导小组下设办公室，挂靠在公安派出所，具体负责春运期间的日期综合协调工作。二是成立了吉阳镇春运交通安全暨治安防范巡逻队，队长由派出所所长兼任，成员从派出所、安办、农机站、公路站中抽调人员组成。进行24小时巡逻视察，并把检查结果归档。三是实行春运工作行政区域包干负责制，向各村、有关单位下发春运安全责任书，确保安全工作抓紧抓好，抓出成效。四是召开春运动员会，做好春运动员部署，使各职能部门、每位车主、驾驶人都能明确自己的职责和任务，确保安全工作落到实处。
二、加大宣传，营造气氛
为做好春运宣传工作，让广大人民群众过一个欢乐、祥和的春节，春运伊始，我镇就紧锣密鼓地充分利用现有的各种宣传工具进行宣传，一是坚持在闭路电视上播放春运标语，防火标语至春运结束，提醒人们自觉遵守春运规定；二是利用宣传车进行春运宣传动员；三是利用墙报、专栏和张贴标语、悬挂横幅跨街标语等形式对春运工作进行宣传；四是及时反映春运动态，弘扬好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春运办电话汇报一次春运安全情况，每10天报送一次书面春运工作情况。
三、强化措施，精心部署
为做好春运期间，探亲流、学生流、民工流的运输工作，我镇一是抓源头管理，根据历年春运经验，进一步做好运量预测，认真制定春运组织方案，备足机动动力，及时快捷反应各种突发情况。同时认真做好吉瓯线路上旅客及山区和边远等线，短途的疏运工作，确保广大旅客走得了走得及时。二是对参运人员加强管理，对投入春运的运输工具和交通设施提前进行全面的安全检查，及时排除隐患，对检查结果不合格、无安全保障的`车辆，不得参运。同时对每个营运驾驶人员签订了春运安全工作责任书，严禁农用车、拖拉机、柴三机等非法载客。三是开展反超载、反超速、反疲劳驾驶的春运安全活动，对墟日、节日期间客流密集区域，实行监控，严禁吉阳至张坑，吉阳至大蓬，吉阳至胜利，吉阳至曹墩等三级以下公路夜间行驶。四是加强对事故多发点的整治力度，加强对公路、桥梁等设施的维护和检查，对有碍车辆通行的路段及时清理障碍，以确保安全。对依山傍水、低洼、高寒山区和易出现崩塌的路段，增设交通安全警示标志。五是根椐今年连续几天霜冻寒灾情况，对圭历至张坑沿线，受冻雨影响交通受阻地带，及时组织人员，实行抗灾排险，疏通安全道路，确保行车安全。
总之，在春运期间的40多天里，我镇对春运安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明显的效果，但安全工作刻不容缓，马虎不得，决不能放松，要继续把这项工作抓紧抓好，力争在今后使我镇春运服务质量达到一个新的水平。
镇春运办
交通工作总结7
作为一名交通管理工作人员，经过一段时间的工作实践，我认为我们需要做到以下几点才能更好的管理道路交通。
首先，我们需要加大交通安全宣传力度。要充分利用各种渠道，让道路交通安全教育深入人心，让广大市民学会安全出行、文明使用道路。
其次，要建立健全交通管理机制。通过完善制度、规范流程等方式来加强管理，如严格规范交通管制和执法行为；定期开展交通安全会议，共同探讨和解决交通领域的热点问题。
再次，要加强队伍建设。在人才引进和培养上下足功夫，为交通安全保驾护航提供一线干部、基层工作者和应急人员等。
最后，要加强科技应用。利用现代通讯、地理信息等技术，打造智慧交通体系，提高应急处置和交通指挥水平。
总之，交通管理是一项系统性的.工程，也是一项“严”的工作。我们必须从思想上树立起“为民、服务”理念，努力创新、追求卓越，不断推动交通管理水平提高，为社会发展做出贡献。
交通工作总结8
市交通系统按照市委、市政府的整体部署，在市创卫办的具体指导下，紧密结合部门职能和工作分工，围绕创建目标，始终加强创卫工作的组织领导，精心部署安排，强化目标管理，系统上下整体联动，多措并举纵深推进，努力完成各项创卫指标， 现将我局创卫工作汇报如下：
一、强化组织保障，完善创卫机制。
我局始终把创卫工作作为一项全局性的重要工作，摆在突出位置来抓,强化了组织领导,落实了工作专班，建立了目标责任体系,形成了一级抓一级、层层抓落实的联动局面，确保了工作有序开展。
一是加强组织保障，组建工作专班。市局和局属单位成立了以一把手为组长、分管领导为副组长、相关科室负责人为成员的创卫工作领导小组，抽调精兵强将，组建工作专班，明确联络人员，建立了“党委统一领导，领导小组主抓，各创建组各司其责、系统上下联动、干部职工全员参与”的领导机制和工作机制，真正做到各项工作有人抓，具体事务有人办，为确保工作的顺利实施提供了坚强的组织保证。
二是制定周密方案，明确责任目标。结合工作职能和工作分工，市局制订了严密的创卫工作方案，如：《市交通局创建国家卫生城市工作方案》、《铁路道口环境治理方案》、《出租车专项整治方案》等，使创卫工作沿着“有计划、有安排、有检查、有督办、有奖惩、有实效”的“六有”格局纵深推进。
三是强化督办检查，严肃责任追究。在创建工作中，我们实行“谁主管、谁负责, 谁丢分、谁负责”的`目标责任制，严格执行责任追究制度，对照各阶段的工作安排、创建标准、时间节点，开展定期督查、专项督查、重点督办，对存在的问题限期予以整改，对没有整改到位的责任人予以通报批评。局长张克伟、副局长陈永新等多次深入汽车站、出租车公司、产业大道、与铁路交叉路口等现场督导创卫工作，解决实际问题。
二、以营造舆论氛围为抓手，强化了创卫宣传。
我们通过整合系统宣传资源，充分发挥窗口行业的优势，逐步从当初的会议宣传发动、固定宣传栏这种单一的宣传形式，发展到以交通局站、公路段牛心台室外电子屏及各单位内部电子屏、市区汽车客运站站内广播等多层次、全方位的宣传，营造了“人人知晓创卫、个个动手参与、共建卫生城市”的良好氛围。
在做好面向社会宣传的同时，我们积极在办公区、家属区开展创卫宣传，使之家喻户晓。局机关和系统各单位显示屏播制创卫宣传600余条，悬挂创卫条幅80多条，发放创卫宣传册及宣传画1000多份，组织干部职工学习健康教育卫生常识60多次；系统办公场所、家属区、责任区共设置禁烟标志500多个，张贴“健康教育信息”150多条，制作固定健康教育宣传橱窗30块。系统广大干部职工的创卫意识得到普遍增强，知晓率达到100% 。
三、重注实际，改善出行环境
（一）公交站亭、站牌维护情况
我市目前共建设了公交站牌718个，公交站亭192个，20xx年新建农村候车亭10个，尚未投入使用
截至目前，共补换严重损坏和丢失站牌32块，维修站牌（包括更换面板、修理框架、更换锣丝）527块，维修候车亭41个，清理各类小招贴、小广告2万多张。清洁全市站牌9次，清洁主要线路站牌20次。
（二）东芬客运站卫生管理情况
1、加强建立卫生管理制度
（1）建立卫生管理制度，室内外分片划分卫生责任区，责任明确。
（2）客运站内超市、食堂、公共饮水处人员均持健康证上岗。
（3）建立公共用品消毒清洁制度，公共饮水机设专人负责管理，定期消毒清洁并做详细的消毒清洁记录。
2、卫生宣传及健康教育
（1）利用电子屏幕循环播放16条卫生宣传标语。
（2）每年五月开展一次关于食品卫生方面的知识培训。
（3）每季度更换一次健康教育宣传栏，宣传饮食健康、流行病预防、创国卫等知识。
（4）定期开展“四害”消杀宣传和培训工作。
3、禁烟工作
（1）在客运站售票厅，候车厅张贴醒目禁烟标识。
（2）禁烟日向乘客发放禁烟宣传单。
（3）设禁烟专职人员在售票厅、候车厅巡视，及时对吸烟乘客进行劝止。
4、卫生清洁活动
定期定时对客运站内外进行大清扫，创造干净整洁的乘车环境。
（三）主要公路基础设施建设情况
20xx年丹霍线17.1公里改造、沈本产业大道8.1公里中修工程已全部完工。为了路面保持整洁、无杂物，边沟排水通畅，无淤积、堵塞，我局按省、市相关部门要求，每1.5公里配备一名专职养路工人，每天进行路面保洁、清理杂物，每月对沿线边沟淤积杂物进行清理一次，确保排水通畅。全年共清理淤积杂物4200立方米。
四、下一步打算
一是继续做好站牌站厅维护工作。
二是加强日常巡视，及时清理新的小招贴。
三是加大宣传，让市民自觉爱护站牌，不破坏站牌，不贴广告。
交通工作总结9
过去一年，我在交通管理部门工作，深刻地认识到了交通管理的重要性，并通过工作体验得到了很多的收获。经过一年的实践和总结，我认为，做好交通管理工作，需要有以下几方面的优化：
首先，要加强交通法规的宣传教育。法规意识是交通管理的基础，必须通过广泛的'宣传教育加强全民交通法制意识，才能最大程度地保障道路交通的有序和安全。
其次，要不断深化立体化管理。立体化管理是交通治理的重要方式，需要进一步加强交通科技的应用，提升交通指挥中心的智能化水平，有效预防和控制道路交通拥堵等问题。
再次，要严格执法。在日常交通管理工作中，要切实维护交通规则的权威性和严肃性，加强违法行为的打击力度，提高交通安全意识和文明素养。
最后，要加强人才培养。在未来交通管理工作中，需要更多的复合型、专业化、聚合型的交通管理人才。应该加强教育培训，提高交通管理人员的素质和能力，为我国交通事业的发展奠定坚实的人才基础。
交通工作总结10
取缔慢慢游、禁止三轮车在城区营运和打击其它非法载客营运车辆是这次整顿县城交通秩序活动的主要工作内容，是县四大家依照国家有关法律法规，多次研究、反复讨论后作出的一项重大决策，其意义重大。在县委、县政府的领导下，按照县整顿工作部署，我局把这次整顿工作摆上了重要议事日程上来抓，发挥了主力军作用，受到了县四大家领导的表扬。自20xx年6月初以来，共出动宣传车57台次，发放宣传单4100多份，完成736台慢慢游自动退出城区市场的适度补偿兑付工作，没收报废非法营运慢慢游57台，查处非法载客机动三轮车613辆（起），查处非法载客营运机动二轮摩托车317辆（起），纠正和处理乱停乱放车辆57000多辆（起）。彻底取缔了慢慢游，规范了机动车辆停放管理，打击非法载客营运“黑车”效果显著，特别是城市公共客运管理执法工作被怀化市客运部门树为榜样。自这次整顿活动开展以来，我们主要有如下工作特点：
一、认识提高，思想统一
这次整顿活动中取缔慢慢游营运工作，是县委、县政府
通过层层论证、仔细分析和全面调查得出的结论，通过县四大家领导集体研究决定，县人大常委会第二十二次会议做出决定，县人民政府发布了通告，具有充分的合理性、民主性和合法性，完全符合我县城市建设发展实际，符合广大市民要求改善人居环境的强烈愿望，符合经济社会发展规律。我局作为城市建设管理主管部门，坚决服从县委、县政府工作大局，拥护和支持县委、县政府代表民意所采取的这项重大决定，把它作为全局一项重点工作来抓紧抓实抓到位，及时成立了以局长为组长的整顿工作领导小组，召开了全局整顿工作动员大会，同时，各二级机构单位成立了相应的整顿工作领导小组，制定了整顿工作方案。此外，要求全局干部职工拒乘慢慢游，争做执行县委、县政府规定的模范。
二、广泛宣传，营造氛围
县城的近1000名慢慢游车主，来自全县30个乡镇及县外部分地区，分布在县城各个角落，牵连的人员不少，由于利益或认识上的原因，暂时还有一些车主想不通，存在这样那样的'抵触情绪。因此，宣传工作格外重要。根据县整顿工作安排，县电视台开设了电视专栏，做了两期专谈，进行了6次新闻追踪报道。城监大队利用宣传车在街道和到各乡镇巡回宣传40天，发放宣传单4100多份，悬挂20多幅横幅。同时，按照县政府的要求，各部门积极开展形式多样的宣传教育活动，使县委、县政府取缔城区慢慢游营运的决定和决心家喻户晓、人人皆知，为顺利完成取消任务和打击非法载客营运车辆营造了浓厚的舆论和高位态势。
三、精心组织，周密安排
这次整顿工作时间紧，任务重，情况复杂，工作难度大。为了确保取缔慢慢游和整个整顿工作的顺利开展，各单位像摸计生外逃现象一样走街串户，摸清底子，理清各车主的姓名、家庭情况，建立群控群防机制，做到了责任与共，信息互通，发现情况，多方联动。同时，取缔工作领导小组办公室充分发挥指挥、协调、调控、信息汇总作用，确保24小时有人值班，此外，在第一阶段整顿工作中，县政府从县直机关各单位、乡镇抽调了320人组成联合执法队，对肆意营运的慢慢游予以扣押，发现一辆，收缴一辆，报废一辆；对拒不接受管理，组碍执行公务的，依法给予治安处罚。自7月18日集中整顿以来，我局抽调了102人，局和二级机构负责人始终冲在第一线，特别是城监大队的工作表现得到了县领导的表扬和各部门抽调人员的一致称赞。
交通工作总结11
我市农村公路纪检监察巡查工作在市纪委、泰州市交通局纪检监察巡查办公室的正确领导下。在各镇纪委的大力支持和积极配合下，认真落实纪检监察巡查《六项工作制度》要求，按照“全面监管、有所侧重”的工作思路（即对农村公路建设中招投标、质量、资金使用、党风廉政建设等方面全面监管，重点抓好招投标工作和党风廉政建设等工作）。认真开展农村公路纪检监察巡查工作，为确保我市农村公路建设目标任务的顺利完成提供保障。半年来，我们主要做了以下几方面工作。 对各镇自主进行招投标的四级公路，严格按照《**市农村公路建设项目招标办法》的要求执行，如不能桉要求实施招投标的建设项目，巡查办将协同农路办共同进行处理，取消项目指标，上报市纪委备案，并在全市范围内通报。到目前为止，我市农村公路开工率已达80%，各相关镇都能够按照招投标办法要求进行招投标。
一、以党风廉政建设工作为抓手，抓住工作关键
我市通过农村公路建设“工程优质、干部优秀” 以上举措，努力将纪检监察巡查与外部监督结合起来，坚持纪检监察巡查与政府监督、舆论监督、群众监督并举，充分发挥社会监督、群众监督的'作用，切实增强监督效果，严防违规违纪行为的发生，力保为民的实事办实办好。
二、以巡查简报为平台，以点带面，促进全市农村公路全面推进
今来，我们继续坚持将《**市农村公路建设情况巡查简报》作为工作平台，推行巡查简报制度，及时向各镇及相关部门反映巡查情况。简报主要将平时巡查情况以及我市农村公路建设方面一些好的经验和做法及时推广，对有些做的不到位的甚至是不合规范的地方及时通报批评，做到表扬先进、促进后进、鞭策不进。市纪委执法室也根据我们简报中指出的存在问题，及时与相关镇联系，要求各镇围绕存在问题及时整改到位。通过巡查简报制度的推行，有效促进我市农村公路建设的良性循环。
三、以日常巡查工作为基础，全面监管，切实落实巡查工作制度
根据上级要求，我们严格按照农村公路纪检巡查工作制度对我市农村公路实行全过程监管。每月对所有在建项目巡查一次，并将定期巡查向不定期巡查延伸，每月组织两次定期检查，每次不少于两天。同时我们在农村公路纪检监察巡查工作中遇到问题时，及时与市纪委执法室联系，争取市纪委的帮助，促进工作的顺利开展。
四、20xx年下半年工作打算
下半年，我们将严格按照纪检监察巡查工作要求，按照“全面监管、有所侧重”的工作思路（即对农村公路建设中招投标、质量、资金使用、党风廉政建设等方面全面监管，重点抓好招投标工作和党风廉政建设工作），认真开展农村公路纪检监察巡查工作，确保我市农村公路建设目标任务的顺利完成提供保障。
1、加强对工程质量体系落实情况的监督检查
严格执行《泰州市农村公路建设质量管理办法》，对工程设计、施工、竣工验收等方面进行全过程、全方位监督。严把材料准入关、检测关，依据工程质量管理体系和保证体系进行监管，确保工程按质按期施工，按规定程序验收。
2、加强对工程建设资金使用和管理情况的监督检查
农村公路建设资金来之不易，必须严格管理，设立专户，专款专用。我们将会同审计部门对工程资金使用情况进行检查，努力做到设计有概算，施工有预算，竣工有决算，用款有计划，开支有标准，成本有核算。
3、加强对农村公路建设中党风廉政建设情况的监督检查
针对工程中建设中容易发生违法违纪问题，我们将完善相应的规章制度，规范约束有关人员的行为。把党风廉政建设责任制和强化外部监督结合起来，坚持政府监督、舆论监督、群众监督并举。实行工程施工、廉政和安全“三合同制”。确保把我市农村公路建成领导干部的廉政路，施工单位的精品路，人民群众的放心路。
交通工作总结12
在探索现代化城市发展中，道路和交通系统的建设始终是市政基础设施建设的重点。主动做好道路和交通系统管理工作，为人民群众提供高效便捷的交通服务，已经成为我们的共同使命。
我们需要做到以下几点，提升交通服务水平：一是加强道路运输行业人才培养。交通领域需要机动车驾驶员、交通运输安全管理人员、路政执法人员等高素质人才，各地要加强人才培训，提高整个队伍水平。
二是完善交通服务网络体系。建设包括道路运输网络、公路服务区、公交枢纽、综合执法站等在内的一整套交通服务体系，提高智能城市交通服务的科技含量和服务水平。
三是深化交通服务市场开放。扩展运营及服务范围，建立全国联网的行业服务网络，同时积极加强与其他国家或领域的交流合作，互相借鉴优秀的`城市交通管理经验，提升人民生活品质和社会经济发展水平。
四是整合信息化技术，提高交通管控效能。利用移动智能终端、云计算技术等手段，打造交通控制综合平台，提高信息快速交流、反应，及时准确的处理道路交通状况，使城市交通有序运行，服务升级。
五是加强安全事故预防。从源头上排查整改安全隐患，强化交通安全意识，建立完善的交通安全管理体系，促进全民交通安全意识的提高和生命财产安全的维护。
发挥交通领域技术和规范化的优势，以人民群众的需求为中心，不断提高交通服务水平，积极适应全面深化改革新形势，实现经济社会健康可持续发展，成为崭新交通服务体系的重要组成部分。
交通工作总结13
一、20xx年上半年工作总结
（一）协调推进轨道交通票制票价制定工作
协调运达公司对接价格行政主管部门市发改委开展轨道交通票制票价制定工作。根据20xx年1月18日市发改委《关于芜湖城市轨道交通运营成本监审报告》（芜发改成本[20xx]30号），轨道交通票价成本监审工作已完成。协调运达公司积极配合市发改委开展轨道交通票价制定听证相关前期工作，根据市发改委20xx年6月xx日发布《关于轨道交通票价制定听证会公告》（第2号），定于20xx年7月6日召开芜湖市轨道交通票价制定听证会。
（二）积极协调“城市一卡通”在轨道交通上的应用
多次协调运达公司及相关设备供应商对接市交通局、市城市卡公司、大数据中心等部门，解决技术接口难题，推进社会保障卡（芜湖一卡通）在轨道交通上的应用。
（三）协助运达公司开展运营筹备等相关工作
配合运达公司开展运营筹备、初期运营前安全评估等相关工作。协助运达公司配合市交通局完成《芜湖市城市轨道交通乘客守则（送审稿）》、《芜湖市城市轨道交通运营突发事件应急预案（送审稿）》的制定工作，开展初期运营前安全评估预检查工作。配合机电设备部完成《跨坐式单轨交通初期运营前安全技术规范》报审报批工作，规范已于20xx年6月15日经安徽省市场监管局正式批准发布。
（四）严格履行PPP合同相关监管职责
根据PPP合同和社会投资人招标文件约定，完成《芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目运营期绩效考核管理暂行办法（初稿）》的'起草工作。严格按照PPP合同要求，履行轨道交通1号线、2号线一期项目非票务经营性业务的监管，目前正在开展光伏项目（初设概算外）招商文件的审查工作。
二、20xx年下半年工作计划
（一）开展运营期绩效考核相关工作
根据PPP合同和社会投资人招标文件约定，20xx年9月底前完成《芜湖市轨道交通1号线、2号线一期PPP项目运营期绩效考核管理暂行办法》（暂定名）的制定工作，启动运营期绩效考核第三方委托单位招标采购工作。开展20xx年的工作筹划，为开通初期运营后的运营期绩效考核工作做好准备。
（二）根据项目需要做好与主管部门的协调工作
为保障轨道交通1号线、2号线一期按期开通初期运营，全力协助运达公司做好与相关行政主管部门的对接工作，主要包括：
1、与市发改委对接轨道交通票制票价工作，配合开展轨道交通票价制定听证会相关工作，加快完成轨道交通票价制定。
2、与市交通运输局对接初期运营前安全评估工作，确保轨道交通1号线、2号线一期项目顺利通过初期运营前安全评估；配合做好联动应急演练。
3、与市公安局对接禁止、限制携带物品目录相关工作；
4、与市人社局等单位对接一卡通在轨道交通应用工作。
（三）其他工作
1、做好与中国城市轨道交通协会、中国城市轨道交通单轨分会等单位的对接工作。
2、配合经开区做好轨道交通产业发展、胶轮轨道交通协同创新发展联盟的相关工作。
3、公司党支部相关工作。
4、领导交办的其他工作。
交通工作总结14
作为道路交通管理工作人员，我们的任务是维护道路交通的有序和安全，保证各类车辆和行人畅通无阻。为此，我们需要做到以下几点：
一是加强日常管理。普及道路交通相关法律法规常识，切实治理交通违法行为，严格道路交通信号灯规则等，努力改善道路交通环境，提高道路交通效能。
二是严格执法。在实际工作中，根据法律规定严格执法，开展交通执法、交通安全检查等工作，让相关方认真遵守法律规定。
三是加强设施维护。对于交通设施的维护，日常维修和紧急维修都要重视，要对设施状况进行标准化评估，避免由于设施故障而导致的交通事故和交通堵塞等问题。
四是发挥市场机制作用。在管理中创新发挥市场机制的作用，通过具备独立法人资格的行业协会、应急调度机构、交通安全评估中心等平台的'独立作为与协调，扩展市场化服务与监督资源，使市场竞争力在交通领域所表现出的缺陷有效弥补。
道路交通管理既是维护社会利益也是居民需求的体现，只有始终以社会化管理模式为模式，加强协调合作，推行信息化手段，加强市场化服务，落实治理责任和法规精神，才能为道路交通安全构筑科学、法规、监管、辐射和惠及人民的多元层面。
交通工作总结15
公交运输管理一直是城市交通管理的重要组成部分，是保障公众交通安全的关键。我们应该做到以下几点：
一是加大智慧化运营力度。公交车线网、车辆监控系统、乘客安全监督系统等全面智能化，推动公交网全国联网，实现市区交通一体化。同时，还要提高公交运营效率，降低运营成本，提高服务质量。
二是加强安全处置措施。及时处理各类紧急事件，落实应急预案，加强对车辆和驾驶员的安全条件管理等，切实提高公交运营服务水平和安全管理水平。
三是不断推进法制化管理。严格遵守交通规章制度，加强司法和执法机构与公交企业的协作，严厉打击各种违法行为，维护公交安全，稳步推进法治化进程。
四是完善服务体系。落实公交服务质量考评机制，加大服务宣传力度、营造良好的公交文化氛围，切实提高全民的服务意识和服务体验。
五是加强人才培养。公交行业需要复合型、聚合型的`行业人才，需要加强内部人才的培养，为公交行业建设培养出一批复合型的攻坚人才，为公交行业核心竞争力的提升和结构调整提供坚实的后备力量。
公交运输是现代城市生活不可缺少的一部分。有效的公交管理，不仅能提高公交系统的服务水平和管理水平，而且能提高城市交通的整体管理水平，使城市发展更加成熟、完善，城市居民生活更加便利。
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