车试用期工作总结

时间：2024-01-10 07:36:11 工作总结我要投稿

相关推荐

车试用期工作总结

　　总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，让我们抽出时间写写总结吧。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编整理的车试用期工作总结，希望对大家有所帮助。

车试用期工作总结

车试用期工作总结1

尊敬的公司领导：

　　我于20xx年xx月xx日起正式成为公司一员。工作的第一日，也恰逢A项目正式启动第一日。虽然对没能参加此项目的准备工作深感遗憾，但从项目正式运行第一天始，能与公司各部门同事并肩工作至今，看着A项目由起步到趋向稳定，我的内心同样充满了作为公司一员的自豪。以下是试用期间我的个人工作总结报告：

　　作为公司的一名新员工，能与A这个新项目共同走向成熟，是我莫大的荣幸。初到公司，在工作初始阶段，部分工作中出现的缺憾或不完善的方面，在公司领导的指导及同仁的协助下，基本得到了改善并起到了较好的工作效果。我个人的工作能力，也在不断完善的工作中得到了很大程度的.提高。这个岗位上两个多月的工作经历，使我清楚的看到了公司基层员工在与客户接触的实际工作情况，为我转岗后的工作，打下了坚实的基础。

　　两个多月后，承蒙公司领导对我能力的肯定与信任，将我由A部调至B部。我于20xx年x月x正式开始了客户建议投诉的接待处理工作。

　　在投诉受理的工作过程中，我深深体会到了公司将A项目从起步推向稳定发展的不易。一个新事物在一个城市中获得接受和支持，需要一个较长的磨合期和完善的服务系统。在磨合期中，客户群必然会将各种各样的问题及矛盾反应到客户服务工作中，其中一部分的矛盾能否化解，在于受理投诉岗位人员的接待处理工作做的好坏。如果这个岗位做的好，就可以减轻公司所承受的一部分压力，使公司的精力能更多的投入到项目的巩固、扩展工作中;反之，如果这个岗位做的不理想，不仅会在与客户的交流中破坏公司的形象及声誉，也会浪费许多人力物力，分散攻坚力量，对公司A项目的顺利发展造成本可避免的延缓。

　　由于深知这项工作的重要性，所以我努力争取更为完善的解决处理好工作中受理的每一项投诉或建议。在工作初期，我做好了试用期工作计划，与其他相关部门的同事，协商拟定并逐步完善了投诉处理流程，不同的建议或投诉，均有了相应的处理流程及登记入档程序。新的受理流程，不仅方便了客户，同样也使工作趋向规范化。在日常工作中，我严守公司制度规定，按时到岗，并对每一起建议投诉，都按类型分类并进行了详细登记记录在案。对受理中反映的各类问题，在我职权内能解决的，我都尽力用所知、所学的相关政策、知识及应对技巧，给予客户满意的解答，以期省去公司一部分不必要的人、物力支出。对于反应问题中涉及到公司其他部门或个人的，为了避免今后出现类似投诉，在报公司领导后，我均能按批示认真督促相关部门或人员对客户反映的问题给予解决、落实。

　　在实际工作中，我也存在着许多缺点和不足，比如处理投诉的经验有限，解决问题时有时缺乏果断，偶尔也会被小的挫折影响工作信心。认识到不足的同时，我始终坚信，自省是改进提高的前提。在今后的工作中，我将努力弥补不足，用自己尽心的工作，为公司A项目的顺利开展，尽一名员工所能做的最大努力。

　　时光流转间，我已到公司工作三个多月。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。这三个多月的试用期工作经历，使我的工作能力得到了由校园步入社会后最大幅度的提高。

　　在此，在对试用期的工作情况及心得体会做一汇报后，我想借此机会，正式向公司领导提出转正请求。希望公司领导能对我的工作态度、工作能力和表现，以正式员工的要求做一个全面考量。能否转正，期盼回复。对我个人来说，如果能被批准，必然是件好事，表示我试用期的工作表现得到了公司的肯定。同样，如果不能被批准，说明我工作中仍有许多方面需要改进和完善，也是一个提高自我能力的机会。但不管能否转正，我都会以同样炙热的工作热情继续投入到今后的工作当中，以自己踏实努力的工作，报公司知遇之恩!

车试用期工作总结2

　　本人从20xx年xx月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。现将工作总结如下：

　　一、出车任务:

　　太焦线视频监出车任务20余天，安全行驶里程达2500多公里;京石武信阳段监测出车15天，安全行驶里程3400多公里。

　　公司内日常出车近20余次，安全行驶里程800多公里。

　　二、清洗车辆及车辆保养:

　　爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。

　　科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

　　在保障太焦线视频监控的任务时，在总里程达2500多公里的情况下，平均每百公里的油耗达9.3升，包括目前在保障京石武信阳段的监测项目，尽管在车站经常还拉着十几个站的物品，并且在天气相当炎热，一上车就开空调的情况下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以内。

　　三、立足本职干好工作

　　作为一名汽车驾驶员，做到马达一响，集中思想，车轮一转，安全不忘，车行万里路，开好每一步。在工作中做好服务，决不让人等车，做到车在哪里人就在那里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会车。集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自己的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中若遇情况不明、雨雪雾天气视线不清以及交通交叉路口、弯道、险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生。

　　四、加强团结服从管理

　　在部门领导和同事的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在工作中，我严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧;遇到不懂的问题虚惊向同事学习请教，不断提高充实自己，为公司做了更大的贡献。在今后的工作中，我一定做好自己的'本职工作，不辜负领导对我的期望。

　　五、加强业务技能学习

　　平时认真学习《道路交通管理条例》和车辆使用及维修知识，不断充实自己，保证在驾驶中严格遵守条例规定。不发生违反法规的现象。

　　六、不断增强服务意识

　　平时能够保持车辆整洁、卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，按章办事，搞好服务，随叫随到。

　　七、工作中存在问题

　　回想工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时说话有时不太注意措辞，敬请大家谅解并能及时给我批评指正。

　　八、脚踏实地，继续做好今后的各项工作

　　回顾本阶段的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

车试用期工作总结3

　　1、思想认识的过程

　　在通讯行业这个行业已经3年有余，做过短信，做过WAP，做过IVR，因为担心落后，彩信、彩铃、 KJAVA等新业务也未敢不去了解。在没有进入公司之前，基本上都是以合作伙伴的身份在做一些相关的数据业务。在这段时间里，做过业务、做过产品，也亲自跑过市场，更多的是做一些渠道关系的维护与管理，因为工作需要，还学习了一些相应的技术原理。本着对通讯行业未来前景的信心和热爱，我在5月份的时候，有幸来到了公司。也算是自己工作三年后，一个较大的转折。

　　虽然一直处在试用期，我同样严格要求自己，多向同事学习了取经。同时角色的转换，更加强了我对通讯行业的关注。人来人往，花开花落，变化了的东西已经很多，唯一没变的是——对这个行业的痴情和渴盼。痴情于她作为一个朝阳产业的魅力，渴盼于她即将到来的另一个辉煌时期。在这半年来，通过不断的培训和学习使自己的思路更加的清晰起来，由原先简单的`工作经验的积累，上升到了现在工作思路的确定，工作方法的创新，以及管理能力体系的初步建立。

　　并更加深刻的体会了公司深厚的企业文化。微观的说，我们利用这个行业，为公司以后的可持续发展做出自己的贡献，并实现自己的价值，宏观的来说，我们正致力于一项为国人提供真正数字时代，迅捷、及时服务的事业，一项推动行业发展、促进时代进步的宏伟工程。

　　2、培训学习的过程

　　在进入公司之前也参加过一些小型的培训，基本上都是基于产品功能及营销技巧方面。来到公司之后，先后参加了《3G时代数据业务营销展望》及《基层管理者三项修炼综合培训》，使自己不仅丰富了专业知识，更提升了自身的综合素质与管理水平。更重要的是，在不断的培训过程中，使自己养成了一种不断学习的习惯。

　　3、具体工作的过程(得失之间)

　　刚刚进入公司便接触了到一个全新的业务：驻地网，在这一阶段公司领导和各位同仁给我了很大的帮助，使我很快从一个初学者成长成为一个合格的管理者。并在今年的7、8、9三个月间，引领代理商销售团队，完成了一次又一次的挑战，并最终全取3分。

　　在工作的具体过程中，我主要结合了自己以往的工作经验，并充分调动了自己的工作热情。以前我就是作渠道管理工作的，在进入公司后，又正好是负责驻地网业务，所以感觉也便如鱼得水，使自己的能力得到了全面的发挥。在实习一个月后，就大胆的调整了代理商的营销管理模式，变原来的层层外包为现在的移动公司直接管理营销团队的模式，并打破了原有的利益分配模式，将利益最大化到渠道，具体到每一个一线人员身上，极大的调动了业务人员的工作积极性，使我们在7、8月份的酷暑之下，业绩非但没有下滑，反而每月都有大踏步前进，为最终完成年度考核提供了最有力的保障。同时也使代理商获得了合理的回报。

　　在网络建设方面：从6月份开始，陆续出现大规模用户投诉，对我公司网络品质产生了怀疑，在此情况下，我们顶住了压力，耐心为用户解释，并积极与公司数维部门联系，进行反馈和交流，为公司全网升级成功贡献了自己的力量。

　　在投诉方面：由于06年前发展的用户在系统中数据不是很完全，故造成每月扣费之后都会出现相关投诉，针对这个问题，我们积极与公司相关部门联系，献计献策，为公司确立整体解决相关投诉方案付出了自己的努力，并最终促成统一解决方案的形成。

　　在驻地网业务暂停之后，在公司领导的安排下，我又再次开始校信通业务的运作。通过学习、观察及实践，在很短时间内，综合多方信息，拿出了一整套完整的校信通业务管理办法。解决了由于代理商人员有限、能力较低、营销模式死板等方面的不利因素，充分利用了我公司现有的渠道资源，合理分工，齐头并进，相辅相成，使校信通业务发展再次进入一个新的高潮。

　　不足之处：半年的工作和学习，自我感觉最不足的地方就是，对公司的一些业务处理方式及流程还不是很了解，同时对于一个新接手的业务，不能最快速的展开思路。但是相信随着时间的流逝，随着对公司的了解，这些问题都将在今后的工作和学习过程中迎刃而解。

　　总之，是非功过皆属于过去、展望新的一年，公司将真正进入一个新的发展期，挑战期。3G时代也即将来临、这也必将给我们公司带来更新、更好的挑战和机遇。

【车试用期工作总结】相关文章：

车险工作总结05-29