铁路岗位述职报告

时间：2022-10-29 18:36:34 述职报告我要投稿

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铁路岗位述职报告

　　在日常生活和工作中，越来越多人会去使用报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编为大家收集的铁路岗位述职报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

铁路岗位述职报告

铁路岗位述职报告1

　　铁路基层车间非业务干部年度述职报告上半年工作里，本人能够在车间党政的大力支持下，认真学习实践科学发展观，紧紧围绕车间中心工作，积极维护职工的合法权益，为职工办实事，为促进车间各项工作的顺利开展，起到了凝神聚力的作用。

　　一、半年来工作情况回顾

　　作为车间会计兼车间工会主席工作中，我注重做好职工的思想政治工作，努力化解各种矛盾，疏导职工情绪，发挥工会组织“观测站”、“减压阀”的作用。

　　今年以来，由于黄石地区分房等原因，部分职工思想不稳定，职工“两违”现象明显抬头，车间安全生产形势出现了下滑的势头。针对这种情况，车间党总支立即进行了分析研究，及时的调整了工作思路，决定把抓好职工思想教育，稳定职工队伍，促进安全生产作为工作的重中之重来抓，车间工会适时的召开了职工代表大会和工会委员会议，决定在全车间大力开展爱岗敬业、团结奉献教育，引导职工树立正确的人生观、价值观，引导广大职工识大体，顾大局，正确处理个人与集体、局部与整体、现实与长远利益的关系。今年来，找职工个别谈心13人次，开展车间学习交流活动2次。为了使扶贫帮困工作走上规范化、正规化的轨道，我

　　结合人员、班组整合，在收集整理职工基本情况时，建立和完善了职工健康状况和家庭情况档案，对职工的身体健康情况和家庭的负担情况做到了如指掌、心中有数，使职工遇到困难时，都能得到工会的帮助。

　　职工家庭红白喜事、小孩上大学等遇到困难时，都能及时伸出援手，进行慰问。今年春节，按照段工会的统一部署，将特困、重困职工及遗属发慰问金，一户一户上门发放到位，做到“人到、礼到、情到。

　　作为车间会计，能够认真履行自己的基本职责，做好工资、奖金的发放和各类报销审核、职工劳保用品的核发工作，以及后勤保障工作。二、存在问题和不足

　　一是“安全第一”意识淡薄，管理知识欠缺。

　　工作中，放松了学习和自我加压，“安全第一”意识不强，尤其是忽视了对安全知识的学习。学习安全文件精神的自觉性、主动性不强，忙于日常事务应付，不愿挤出时间学，对安全业务知识掌握程度不深，对安全形势、大局了解不深不透。二是现场情况了解不够，服务意识有待加强。

　　我作为基层车间的记工员，指导工区安全生产、为普通职工服务是我日常工作的主要内容。但实际工作中，由于

　　事务繁多，遇到安全生产上的`事情，缺乏主动沟通协调的能力，怕找麻烦，怕给自己增加额外的工作量，没有完全树立为一线服务，为普通职工服好务的思想，看问题只停留在表面，没有深入分析问题实质，导致问题解决不好。

　　三是工作作风不实，工作热情不够。

　　由于年龄原因，认为自己干了20多年，该休息一下了，安于现状，工作不够积极主动，每天工作、生活存在按部就班的思想，不求有功，但求无过，对日常事物仅仅是应付了事，没有去探究根源，没有对问题举一反三，没有积极主动探索新的工作思路和工作方法，缺乏朝气，缺乏敢打敢拼的工作热情。

　　三、下一步整改措施

　　一是要在结合实际、解决突出问题上下功夫，有针对性、创造性地开展工作，认真分析本人在安全管理、规章制度、劳保管理、材料管理、财金管理、现场作业、服务职工等方面存在的突出问题，制定措施，认真整改。

　　二是要多深入现场实际，深入现场进行调查，掌握第一手资料，了解普通职工的困难，能够解决的及时予以解决，不能解决的及时向车间、桥工段的领导汇报，争取解决。需要协调的要通过自己的努力，积极争取对存在问题和困难给予圆满的答复。

　　三是要转变作风，树立正确的思想观念，在工作中保持科学的态度和求实的精神，兢兢业业地做好各项工作，为车间安全稳定努力工作，为桥工段安全生产作出贡献。

铁路岗位述职报告2

各位领导：

　　20xx年即将过去，我于20xx年2从鲁番站调到站担任站长职务，在车务段领导的关怀指导下，我带领全站职起埋头苦，履各的岗位职责，完成了车站的各项作。

　　从货装站到货装站，我深知已上的担重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变作作风，在作中吃苦耐劳，不仅尽作，且更作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展作，是狠抓运输产安全；是狠抓职队伍稳定。下我主要从以下个进述职，请领导及各位同事给予指正。

　　狠抓运输产安全

　　1、严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进处理，克服好主义，在对违章职处理的同时，及时做通职的思想作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起腕抓安全管理，严格落实抓考核。

　　2、坚持学习、不断提和职的业务素质和应急处理能。因为我深知如果作为个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发突发事情不会处理那么管理就是句空话，也就更谈不上对作业员的检查、指导。只有通过不断的学习，已的业务素质过硬了，应急处理能增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作。车站利每周的业务学习时间组织作业员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练TB/1506—2003作业标准和《昆明铁路局16种正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职的业务素质和应急处理能得到提。

　　3、完善车站的管理制度、制定切实可的措施办法。根据段发的产经营业绩考核办法制定完善《车站产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职的产积极性。车站充分利各种激励段，励作业员觉按标作业，真正担负起安全产的.责任。

　　4、盯住重点，加对作业现场的控制度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。

　　5、确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，发送旅客2万余，遇节假客流爆增时，动员在站的调车组员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。

　　6、履查危防爆作组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆作，车站安排员与驻站警察积极配合参与查危防爆作，严格按上级要求查危防爆作要求，建健全查了危防爆作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。

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